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準備前往澳門

 

第一晚抵達澳門時,我只想攤在旅館床上。距離離開臺灣的家,已經過了12個小時。

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最近有幸參與了所上學長的專案。

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2011年8月,我與家人一起報名北藝大建文所,

每年兩次固定出訪的世界文化遺產參訪之旅。

此次前往日本,短短五天時間,不足走完日本16個世界遺產景點(文化遺產12處、自然遺產4處),

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與中之島一河之隔的「船場」,則是貿易、金融活絡的商業區域,與島上的悠閒完全不同,這裡散發大阪商人爽快、豪邁的氣氛。此處發展源自16世紀,當時為因應「城下町」的經濟活動需求,而開挖了運河,由於三面環水,再加上繁盛的船運,「船場」之名由此而來。

這裡的街道與日本多數城鎮一樣成棋盤狀,由東西走向的「通」與南北走向的「筋」組成,在東西走向的「通」兩旁,林立著銷售紡織品、雜貨用品、化妝品等店面;南北走向的「筋」則成為銀行和證券公司集中的金融街。今日,這些代表過往繁榮的歷史建築,隱身於高樓大廈之中,或者成為城市地標,即使用途隨著時代有些更動,但只要保存完整,便足以從其中發現此處的歷史脈絡。

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夜晚的大阪城.JPG

 

 

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離開公會堂後,正是陽光和煦的近中午時段,

在中央公會堂附近,聚集許多大阪近代發展之重要建築。

夾雜在現代高樓、小巷弄間,正適合拿著地圖,

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嚴島神社的鳥居  

鄰近廣島的宮島,也是日本世界文化遺產之一。

宮島自古作為供奉神的島嶼,又稱為「嚴島」

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廣島原爆穹頂  

離開倉敷後,

我們乘坐JR山陽本縣前往廣島,

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倉敷的小巷  

第二天早,倉敷飄著小雨,

第一站前往「倉敷長春藤廣場(IVY SQUARE)」,

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夜晚的倉敷 

離開神戶後,我們坐上山陽線的JR新快速線,

來到夜晚的岡山縣倉敷市。

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神戶星巴克 

今日前往神戶,與沉靜的姬路市不同,神戶的早晨活力十足,已經有許多車子在路上來去。

這樣的城市氛圍與歷史地理背景有關,

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姬路市立美術館  

姬路市除了姬路城以外,還有很多觀光景點,此處曾經是古代「播摩地區」的重要中心,

現在則是兵庫縣內僅次於神戶的第二大城市,由於自古就是重要城鎮,因此也發展出不少技藝與景點,

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姬路城  

今天的行程是在十點抵達姬路城,與木村勉老師、文建協加藤修造先生會合,

搭乘地鐵到達梅田站後,再轉搭JR東海道本線,時間約1小時12分(1680日圓),

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圖片來源:Arno Wang@Facebook   

兩個月前,C邀約我一起參加悍馬車車友發起的活動,

前往花蓮騎兩天的腳踏車。

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回去整理了一下,終於找到馬祖資料。以下為補完部分

*交通部分

前往馬祖的臺馬輪需要坐8-10小時左右(票價1050元)

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北竿的傍晚   

北竿的第一天傍晚,騎著車溜下了山坡,這裡的路起起伏伏,騎起來非常刺激,

卻在路邊被傍晚的夕陽震懾住,不管平靜無波的海面,或是沙灘,都讓人屏息。

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從南竿至北竿,乘船約十二分鐘,抵達北竿即驅車前往芹壁村,

我們欲住二天的地方:「芹壁村二十五號」,

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莒光大埔聚落─靜謐的午後   

清早起床,窗外已是一片刺眼,陽光映照著石牆、山壁、海面,

在馬祖旅行的這段時間,白天沒甚麼人影,騎車在路上,總覺得眼前白花花,

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津沙村  

從東引前往南竿需要搭小白船,也就是快艇,

一大早前往碼頭邊,一艘白船在海裡晃,

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2010.07.29(四)

 

風推動著雲從頭上飄過,遠方藍色的海發出微弱浪聲,

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